Gunther Werks вновь продемонстрировала своё мастерство, создав невероятный кастом-проект Porsche 911 поколения 991 — Project F-26. Вдохновившись легендой Le Mans, команда создала самый мощный на сегодняшний день автомобиль с атмосферным оппозитным шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения.
Проект F-26: конструкция и спецификация
Основой послужило шасси оригинального Porsche 911 Carrera 4S, на которое установили оригинальный кузов GT3 RS с многочисленными изменениями и улучшениями:
- Передняя часть: Корпус переднего крыла переделан, сделан воздухозаборник из углеволокна, усиливающее ребро жесткости на капоте выполнено из алюминия.
- Салон: Отделан кожей, алюминий применяется для отделки педалей и ручки переключения передач.
- Колёса: Углеродные композитные колеса размером 19 x 10,5 дюйма спереди и 20 x 13 дюймов сзади.
- Аэродинамика: Добавлена специальная крышка багажника с активным крылом, активируемым гидравлической системой.
Но самое главное в проекте — это двигатель:
- Оппозитный шестицилиндровый атмосферный двигатель объёмом 4,0 литра от Weismann Race Engineering с рабочим ходом поршня 85 мм и диаметром цилиндра 106 мм.
- Модификация включает новую головку блока цилиндров с увеличенными клапанами, алюминиевыми коленвалом и поршнями, впускной коллектор Magnetti Marelli, два распредвала Kline Kamshaft, систему зажигания Motec и высокопроизводительную выхлопную систему.
Результатом стало достижение максимальной мощности более 1000 лошадиных сил и 810 Нм крутящего момента, сохраняя при этом низкие обороты холостого хода (около 800 оборотов в минуту).
Performance and Handling
Project F-26 превзойдёт оригинальную модель по многим показателям:
- Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
- Разгон до 100 км/ч займёт менее 3 секунд.
- Из-за сверхнизких оборотов на холостом ходу уменьшится износ двигателя и повысится ресурс агрегата.
Производительность и безопасность
Gunther Werks внедрила новейшие инженерные решения, направленные на повышение стабильности и безопасности на высокой скорости:
- Специальные резиновые прокладки (Pilot Sport Cup 2R) обеспечивают идеальное сцепление с дорогой.
- Улучшённая аэродинамика помогает уменьшить подъёмную силу на высоких скоростях.
- Гидравлическая активная подвеска улучшает управляемость и комфорт.
Потенциал и ограничения
Хотя Project F-26 спроектирован для повседневного использования, специалисты рекомендуют эксплуатировать его осторожно из-за специфического расположения внутренних компонентов. Поддержка низкими оборотами требует особого подхода к управлению автомобилем, чтобы избежать износа и механических проблем.
Тем не менее, Project F-26 служит ярким примером мастерства Gunther Werks и воплощает мечту любого энтузиаста Porsche — превратить любимую машину в настоящий шедевр инженерного искусства и эстетики.
