Руководитель немецкой корпорации Mercedes-Benz и президент Европейской автомобильной ассоциации (ACEA) Ола Каллениус выступил с предупреждением относительно будущего европейской автомобильной промышленности. Согласно заявлению, опубликованному в августе 2025 года, ситуация вокруг планов Европейского союза (ЕС) ввести полный запрет на продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) с 2035 года грозит серьезными последствиями для всей отрасли.
По словам главы Mercedes-Benz, реализация намеченных мер приведет к значительному ухудшению положения большинства автомобильных компаний региона, а европейские производители столкнутся с серьезным экономическим кризисом и угрозой банкротства. Уже сейчас видно, что развитие инфраструктуры зарядки и доступности электромобилей отстает от заявленных целей, а многие предприятия испытывают серьезные финансовые трудности из-за больших затрат на адаптацию к новым стандартам экологии и экономики.
Каллениус привел статистику ACEA, показывающую, что доля электромобилей на европейском рынке составляет всего около 17%, причем подавляющую часть продаж обеспечивают всего четыре страны — Германия, Франция, Бельгия и Нидерланды. Даже лидер рынка, компания Mercedes-Benz, сократила объем реализации своих электрических моделей на 18%. Подобные тенденции приводят к уменьшению доходности предприятий и росту убытков.
Эксперты отмечают, что меры, принимаемые китайскими властями, оказались гораздо эффективнее: Китай отказался от жестких ограничений и штрафов, предпочитая экономические стимулы и субсидии покупателям электромобилей. За счет таких шагов Китай достиг сопоставимых объемов продаж транспортных средств с традиционными и электрическими моторами. При этом инфраструктура электрозаправок развивалась параллельно, обеспечивая достаточный охват территории.
Глава Mercedes-Benz призывает руководство ЕС задуматься о последствиях поспешного отказа от двигателей внутреннего сгорания и скорректировать планы перехода на электрические транспортные средства. В противном случае, утверждает Каллениус, Европа рискует столкнуться с коллапсом собственной автомобильной индустрии. Такой сценарий способен негативно повлиять не только на экономику отдельных стран-членов ЕС, но и на мировую индустрию в целом. Если не изменить подход, вполне вероятно наступление ситуации, аналогичной той, которую переживала Куба в конце XX века («Гаванский синдром»), когда граждане начинают запасаться новыми машинами с традиционным двигателем, понимая, что вскоре такая покупка станет невозможной.
Таким образом, заявление руководителя одной из ключевых компаний отрасли отражает растущую тревогу европейских автопроизводителей, обеспокоенных будущим своих компаний и всей отрасли в целом. Вопрос о том, сможет ли Европа вовремя осознать угрозу и выработать взвешенную стратегию развития автомобильного сектора, остается открытым. Будущие шаги политиков определят судьбу целой отрасли, занятость сотен тысяч работников и стабильность экономики континента. Время покажет, насколько успешно удастся справиться с этими проблемами.
