Китайский производитель электромобилей BYD вновь удивляет мир своими достижениями. Недавно выпущенный гиперкар Yangwang U9 продемонстрировал феноменальные возможности, разогнавшись до 472,41 км/ч на немецком полигоне в Папенбурге. Хотя этот показатель официально не признан мировым рекордом для электромобилей (так как экспериментальный электромобиль Venturi Buckeye Bullet 3 развивал скорость 550,627 км/ч), такое достижение позволяет говорить о впечатляющих результатах китайской разработки. Ведь речь идет о серийном автомобиле, способном преодолевать барьер в 450 км/ч.
Особенности и конструкция
Электрический гиперкар построен на специальной платформе BYD e4 с активной гидропневматической подвеской DiSus-X. Серийный вариант обладает довольно скромной мощностью — 1306 л.с., тогда как специальная трековая версия, использованная для установления рекорда, развивает целых 3019 л.с. Такое усиление обеспечивается четырехмоторной силовой установкой, работающей на напряжении 1200 вольт, позволяющей моторам достигать частоты вращения до 30 тысяч оборотов в минуту.
Подвеска и аэродинамика играют ключевую роль в обеспечении стабильности и сцепления на экстремальных скоростях. Усиленная тормозная система и специальный режим езды обеспечивают надежное замедление после разгонов до столь значительных скоростей.
Ограничения серийной версии
Серийная версия электрического суперседана Yangwang U9 официально лимитирована на уровне 309 км/ч, а трековый вариант U9 Track ограничен на 350 км/ч. Тем не менее, испытания показали, что реальная способность обеих версий существенно превышает ограничения заводских настроек. Например, обычная версия способна разогнаться до 392 км/ч, а модификация Track легко преодолела порог в 472 км/ч.
Перспективы и планы
Для BYD гиперкар Yangwang U9 становится важным этапом развития собственной инженерной школы и брендом. Компания намерена продолжить исследования в области высокоскоростных электрических транспортных средств и предложить рынку конкурентоспособные альтернативы известным иностранным брендам. Кроме того, технология, применённая в создании этого автомобиля, обещает распространение на последующие модели и расширения модельного ряда производителя.
Заключение
Безусловно, успехи китайских инженеров заслуживают внимания. Электрокар Yangwang U9 демонстрирует, что китайские производители становятся серьезными игроками на международном рынке быстрых и высокотехнологичных автомобилей. Вопрос заключается лишь в том, насколько доступные и массовые станут подобные технологии в будущем. Похоже, что впереди нас ждет немало интересных открытий и достижений в автомобильной индустрии Китая.
